¿Se acaban casi 80 años sin metro de Bogotá?

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Desde que los primeros proyectos del Metro de Bogotá se difundieran en los años 1940, la ciudad ha tenido un largo número de planes no realizados.

Este 6 de agosto, Bogotá cumple 481 años de fundación hispánica. Además, se conmemoran 200 años de vida independiente, y en un aniversario dudoso, se cumplen 77 años de los primeros proyectos del metro de Bogotá. El sistema férreo de la ciudad todavía está en mora de ser ejecutado. Aún cuando Enrique Peñalosa ha dicho que está cada vez más cerca de lograrlo, la capital se acerca a su quinto centenario sin metro.

En este proceso se demolió la antigua estación de Chapinero y la Estación del Norte, en la calle 17. Y aunque la ciudad no superaba los 400.000 habitantes, el primer proyecto de metro nació en esta vía. Carlos Sanz de Santamaría, alcalde durante los gobiernos de Eduardo Santos y Alfonso López Pumarejo, lo planteó para reemplazar los vetustos tranvías que circulaban desde principios del siglo XX.

Tal obra quedó aplazada por otras como la construcción del aeropuerto El Dorado y varias carreteras. Y el plan se fue al traste cuando Rojas Pinilla fue obligado a dejar el poder en 1957. En 1966, Jorge Gaitán Cortés propuso una línea por la Caracas que no se hizo por cambio de gobierno. A partir de ahí, los proyectos de metro suman las mismas dificultades: falta de recursos, polémicas y reemplazo por buses. Andrés Pastrana recibió el proyecto de la firma Intermetro SPA y lo rechazó por temas económicos, impulsando la Troncal Caracas. Luego, tras tres intentos fallidos durante las alcaldías de Jaime Castro y Antanas Mockus, y en medio de una crisis económica muy fuerte, Enrique Peñalosa se fue con TransMilenio en el 2000.

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