La tecnologia applicata alle corse in pista: i risultati condivisi con tutti i piloti della casa modenese
In effetti chi non è proprio addentro al motomondiale si chiede come mai una Ducati clienti vada più veloce di quella ufficiale. Come insomma Jorge Martin sia a soli 3 punti da Pecco Bagnaia, dopo aver vinto tra sprint e domenica cinque delle ultime gare di MotoGp, mettendo la Rossa davanti a un grave dilemma. Eppure la risposta c'è, e arriva da quel cavo che pende dal tetto dei box e che viene agganciato alle moto non appena il pilota la mette a riposo.
In pratica: di Ducati in pista ce ne sono ben otto, cosa che ha fatto storcere il naso alla concorrenza per il rischio di un mondiale monomarca. I risultati, guardando la classifica, sono un po' quelli: Bagnaia primo, Martin subito dietro con la Pramac, poi Bezzecchi e un Team Gresini che scalpita e accoglierà nel 2024 il fenomeno Marc Marquez. Però, come dice l'Ingegner Dall'Igna, «quando la Suzuki ha lasciato, ci è stato chiesto aiuto.
Per riuscirci, allora, ecco la soluzione fatta in casa durante la pandemia, e che grazie alla sua tecnologia è diventata «un vantaggio competitivo». Si chiama Remote Garage, è nella sede di Bologna, ed è collegato con le piste di tutto il mondo in modo da ricevere i dati che escono da quel cavo. Ed è qui appunto la risposta alla domanda iniziale: via server arrivano sugli schermi i set up e le elaborazioni dei 4 team Ducati e a tutti vengono restituiti.
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