Il gruppo automobilistico rileva il 21% del costruttore cinese e forma una joint-venture per esportarne i modelli all’estero. Il manager portoghese: «Arriveranno anche in Europa entro due anni»
Stellantis torna a investire in Cina. Dopo la brusca rottura con il precedente partner Gac e le aspre critiche al governo di Pechino, l’amministratore delegato Carlos Tavares ha trovato un nuovo alleato nel Paese: la startup automobilistica Leapmotor che nel 2022 ha consegnato 111 mila veicoli elettrici. Il gruppo nato dalla fusione fra Fiat-Chrysler e Peugeot investirà nella società 1,5 miliardi per diventarne azionista al 21%, appena dietro al fondatore Zhu Jiangming.
Stellantis e Leapmotor costituiranno poi una joint-venture che avrà i diritti esclusivi per l’esportazione e la vendita , nonché la fabbricazione dei prodotti Leapmotor al di fuori della regione cinese L’accordo rappresenta un’inattesa inversione per Stellantis che sinora aveva preferito non impegnarsi direttamente in Cina, se non altro per evitare di incorrere nel rischio di finire nel mezzo di un nuovo conflitto geopolitico dopo quello scatenato dalla guerra fra Russia e Ucraina.
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