Política | Subsidio a combustibles va en contravía con disminución en emisiones de CO2 👉
El efecto de la producción de hidrocarburos sobre las emisiones de dióxido de carbono es muy reducido, en comparación con el consumo de estos. Si se quieren disminuir las emisiones de CO2 sería mucho más eficiente concentrarse en las políticas que afecten el consumo de combustibles fósiles y eviten la deforestación, según un informe de la Facultad de Economía de la Universidad del Rosario y la Alianza EFI.
“Este costo es muy superior a los recursos recaudados por la reforma tributaria y los efectos del subsidio son regresivos, ya que se está subsidiando a los propietarios de vehículos”, afirmó Jaramillo al entregar los resultados del informe “Los efectos de la reforma tributaria sobre el desempeño de la economía colombiana”.
Cualquier aumento de impuestos tiene costos, y en particular los impuestos al capital tienen un valor que muy probablemente afecte la inversión, porque las personas con empresas suelen pedir prestado para invertir; es decir, si una parte importante de esas ganancias se van para pagar impuestos, pues baja la inversión.
“Esto último tendrá un efecto importante sobre la competitividad de las empresas nacionales, lo cual afectará la tasa de inversión, el crecimiento económico y los niveles de producción de largo plazo. A menos que la manera en que se gasten los recursos recaudados sea muy eficiente, el nivel de producción de largo plazo se verá perjudicado por los aumentos en el impuesto al capital”, recalca el estudio.
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