La ANI presentó una tarifa diferencial para reactivar el peaje en Turbaco, pero los líderes de los comités antipeaje exigen su desmonte, argumentando que frena el desarrollo urbano.
Con el propósito de avanzar en la construcción del proyecto del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla, la Agencia Nacional de Infraestructura convocó este jueves 22 de agosto a líderes, miembros de comités antipeajes y ciudadanía en general en el Centro de Convenciones de Cartagena, para tratar de llegar a acuerdos respecto a la reactivación del cobro en el peaje de Turbaco.
La vía principal se ha convertido en un cuello de botella, afectando la calidad de vida de los habitantes”, sostuvo Burgos, quien propuso una alternativa que podría satisfacer tanto a la ANI como a los ciudadanos: la construcción de una nueva vía alterna que evite el centro urbano y que cuente con un peaje en un lugar alejado de la población.
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