Un'inchiesta svela che in particolare i modelli più vecchi prodotti dal colosso delle auto elettriche riporterebbero stime sull'autonomia fortemente sovrastimate rispetto alla realtà
Una delle ultime inchieste su Tesla è stata condotta da Reuters e riguarda l'autonomia delle batterie, in particolar modo quelle delle Tesla più datate, che non corrisponderebbe a quanto pubblicizzato dall'azienda produttrice di veicoli elettrici.
Da anni Tesla esagera la potenziale distanza di guida dei suoi veicoli, manipolando il software di stima dell'autonomia. La società ha deciso circa un decennio fa, per scopi di marketing, di scrivere algoritmi per il suo misuratore di portata che mostrassero ai conducenti proiezioni "rosee" per la distanza che potrebbe percorrere con una batteria carica, a detta di una persona che ha familiarità con un primo progetto del software per le sue letture nel cruscotto.
L'autonomia è tra i fattori più importanti nelle decisioni dei consumatori su quale auto elettrica acquistare o se acquistarne una. La cosiddetta ansia da autonomia - la paura di rimanere senza energia prima di raggiungere un caricabatterie - è stato un ostacolo principale all'aumento delle vendite di veicoli elettrici.
Come le loro controparti alimentate a gas, i nuovi veicoli elettrici sono tenuti dalla legge federale degli Stati Uniti a mostrare un'etichetta con informazioni sull'efficienza del carburante. Nel caso dei veicoli elettrici, questo è indicato in miglia per gallone equivalenti , consentendo ai consumatori di confrontarli con veicoli a benzina o diesel.
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