HoyEnAnimal | En 2020 murieron mil 460 personas en México por accidentes vinculados a tráileres con doble remolque. En una década, se han presentado una veintena de iniciativas para regularlos pero no avanzan. ElSabuesoAP te cuenta del tema:
El choque de dos tráileres de doble remolque terminó por embestir a cinco vehículos. El saldo total fue de ocho personas fallecidas, dos personas en estado de gravedad y ninguna persona detenida. El hecho ocurrió el pasado 14 de septiembre, a la altura de Michoacán, en la autopista Siglo XXI.
La más reciente se presentó en abril de 2022, para modificar el artículo 50 de la Ley de Caminos y Puentes y Autotransporte Federal, y prohibir la circulación de vehículos de carga con doble remolque. por eso terminan llevándose a una serie de automóviles”, advierte Antonio Azueta, mecánico y reparador de tráileres.del Instituto Mexicano del Transporte , de 2016, el frenado de un tráiler doble remolque, con 74 toneladas,“Entonces estamos hablando de que no frenan porque en primera van muy pegados de los demás carros, en segunda porqueagrega Azueta.
está sumamente restringido. Tú dime ¿cuándo vas a ver algo así?”, cuestiona Héctor Gandini, representante de la sociedad civil en iniciativas del doble remolque. Por su parte, la Asociación Nacional de Transporte Privado defendió el doble remolque en su participación ante el Senado, y sostuvo que el tema se debe enfocar en la gestión de la velocidad. Por ejemplo,en zonas donde usuarios y vehículos se mezclan de forma frecuente.
“Esto evidentemente, esta regulación, no está hecha con las patas, está hecha a modo. Secretaría y Comunicaciones y Transportes tiene la dirección de autotransporte federal, esto no se necesitaría pasar el legislativo, La más reciente fue presentada el 12 de abril de este 2022 por el diputado Alberto Anaya Gutiérrez del Partido del Trabajo. Su propuesta consiste en reformar el párrafo tercero del artículo 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para
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