La Casa inglese rinnova la gamma delle tuttoterreno con la performante 1200 Xe e la nuova 1200 X, più accessibile grazie all’altezza da terra ridotta
In Casa Triumph la Scrambler è un modello iconico che fa volare col pensiero al leggendario salto di Steve McQueen con la Triumph Tr6 in “La grande fuga”. Oggi la Scrambler inglese è un modello che sfida le maxienduro sia nell’off-road, ambito nel quale vanta più agilità, sia su strada, dove la minor protezione rispetto alle “endurone” si fa però sentire. Per il 2024 Triumph ha messo mano radicalmente alla sua Scrambler, quella spinta dal bicilindrico Bonneville di 1.
Doppia l’offerta della Scrambler 1200: la più ricca versione Xe si presenta con aggiornamenti tecnici di rilievo, come le pinze radiali monoblocco Brembo Stylema, nuove sospensioni con maggiori possibilità di regolazione e una spiccata attitudine all’utilizzo in fuoristrada; l’inedita versione X, che sostituisce la precedente versione Xc, offre le stesse performance e la posizione di guida dominante della Xe, ma ha la sella a 820 mm da terra, altezza ridotta a 795 mm con la sella...
I due modelli arriveranno a gennaio, a 15mila euro la Scrambler 1200 X e a 16.600 euro la nuova Scrambler 1200 Xe.Il divario in termini di capitalizzazione tra la casa di Elon Musk e i competitor riflette soprattutto un vantaggio competitivo sulla produzione.
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