El capital de cada una fue de ocho entidades, en las que tres financiadores internacionales participaron. | Infraestructura | Portafolio.co
Este lunes, la concesión Autopista Magdalena Medio, encargada de la ejecución del proyecto de Quinta Generación Troncal Magdalena 1 y la concesión Autopista del Río Grande, encargada Troncal del Magdalena 2, anunciaron el cierre financiero de ambos proyectos en los que el El Banco de Crédito del Perú actuó como estructurador del financiamiento.
La concesionaria Autopista Magdalena Medio mencionó que con la obtención del cierre financiero logró obtener una calificación plata en la línea de financiación de infraestructura sostenible de Bancolombia.“Agradecemos la confianza de estas entidades, tanto nacionales como internacionales, en el proyecto y en los socios.
El Banco de Crédito del Perú fue el estructurador del crédito, del cual participaron 8 entidades: Bancolombia, IFC, InterAmerican Investment Corporation , Corporación Andina de Fomento CAF, JP Morgan, Sumitomo Mitsui Banking Corporation SMBC, MUFG Americas y la Financiera de Desarrollo Nacional FDN, convirtiéndose en el primer proyecto APP en obtener participación de tres multilaterales en el cierre.• Bancolombia: $586.202 millones.• JP Morgan: US$40.326 millones.
La ejecución del proyecto beneficiará directamente a más de 360 mil habitantes que pertenecen a los 15 municipios del área de influencia directa en Santander, Norte de Santander y Cesar. Adicionalmente, se generarán 42.000 empleos directos e indirectos, se reducirán los tiempos de recorrido y costos operativos de los vehículos de carga, de transporte de pasajeros y demás usuarios que transitan por esta región del país.
Financiero Magdalena Troncal Cierre
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