Cuestiona que no se hayan tenido en cuenta las zonas de giro en la multimillonaria contratación del dragado con el consorcio chino.
urgió acciones concretas de Cormagdalena para no permitir los riesgos de cierre en el puerto de Barranquilla.
Sostiene que resulta altamente peligroso para las maniobras de las embarcaciones que en plena zona de giro afloren islotes en sitios próximos al canal central de navegabilidad, restringiendo cualquier tipo de operación. En su concepto, las zonas de giro hacen parte integral del canal de acceso y, por tanto, deben ser involucradas en todas las campañas de dragado.
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