🔸 Gigafactories, quante sono nel mondo e perché i produttori di auto le vogliono. Con la corsa all'elettrificazione dei trasporti che ha causato un'impennata nella domanda globale di batterie, le gigafactories avranno un ruolo sempre più strategico.
per la realizzazione di una nuova gigafactory per la produzione di batterie negli Stati Uniti nel quadro della joint venture StarPlus Energy è soltanto l'ultimo tassello di una gara globale che non accenna a fermarsi. D'altronde, le sfide della transizione energetica e gli obiettivi fissati dai principali attori internazionali per i prossimi anni risultano quanto mai impellenti.
Con la corsa all'elettrificazione dei trasporti che ha causato un'impennata nella domanda globale di batterie, a giocare un ruolo strategico sono proprio le gigafactories. Ma per comprendere il ruolo di questi centri nevralgici attorno a cui si snodano investimenti e rivalità, occorre fare un passo indietro.per indicare i suoi enormi impianti di produzione di batterie per auto e sistemi di stoccaggio energetico.
Un notevole balzo in avanti con ripercussioni dirette sulla capacità produttiva che, dai 2451,4 GWh previsti nel 2023, raggiungerebbe quota 8929,9 GWh entro la fine del decennio. A frenare entusiasmi e trionfalismi, tuttavia, alcuni intoppi e tagli che hanno coinvolto diversi progetti in cantiere nel mondo, dal Regno Unito all'Italia, rendendo le tempistiche sempre più incerte.
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