Endspurt bei den Bauarbeiten an der Zugstrecke zwischen München und Garmisch-Partenkirchen: Ab 16. November sollen die Züge erstmals nach dem Zugunglück bei Burgrain wieder rollen. Zehn Millionen Euro investiert die Bahn in Reparaturarbeiten.
Ortstermin beim Reparaturzug
Zehn Kilometer lang ist das Teilstück zwischen Garmisch-Partenkirchen und Eschenlohe. Hier arbeitet in dieser Woche der Gleisumbauzug der DB Netz. Der 400 Meter lange Reparaturzug kann in einem Arbeitsgang alte und defekte Bahnschwellen entfernen - und gemeinsam mit neuen Schwellen das neue Gleis einsetzen. 220 Meter in der Stunde arbeitet sich der Reparaturzug vorwärts.
Beim Ortstermin mit dem Verantwortlichen der DB Netz im südlichen Oberbayern, Christoph Herzog, wurde der Ablauf der Bauarbeiten bis 2025 konkretisiert. Man habe insbesondere für das Karwendelnetz ein Investitionsprogramm intensiviert, sagt Herzog. "Indem wir in den nächsten drei Jahren das tun, was wir eigentlich bis zum Ende des Jahrzehnts vorgesehen haben.
. Der Regionalbeauftragte geht davon aus, dass dann die Verkehrsmisere auf dieser Strecke langfristig behoben ist. Die Strecken Murnau – Oberammergau und Garmisch-Partenkirchen-Mittenwald werden zum neuen Fahrplan der Bahn ab dem 11. Dezember wieder regulär bedient. Hier werden die Gleise ab dem kommenden Jahr umfangreich erneuert.
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