Nissan Kicks e-POWER, primer vistazo al SUV 'eléctrico a gasolina' que llega en 3 versiones.
¿Cuál es la diferencia entre un sistema e-POWER y uno eléctrico convencional? Que el EV no utiliza gasolina, pero se tiene que enchufar;, pero no necesita conectarse.
Se apaga sólo cuando dejamos que el Kicks se mueva por inercia o cuando aceleramos con sutileza —y la batería tiene buen nivel de carga—. El ruido del generador no es totalmente plano; su sonido varía según la presión del acelerador y me recuerda, de algún modo, a un efecto de aceleración con caja CVT. Tiene tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport. Cada uno puede, además, funcionar en modo completamente eléctrico .
Tiene un sistema llamado e-Step, que permite conducir con un solo pedal: al soltar el acelerador, el Kicks comienza a frenar.
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